Le logiciel de gestion Routinform@2003 permet la localisation et la gestion des données transmises par les véhicules opérationnels sur un parcours routier déterminé. En équipant un véhicule d'un récepteur GPS pour sa localisation et d'une série de capteurs, il est possible d'envoyer en temps réel les données concernant la position et celles récoltées par les capteurs à une centrale préposée à leur élaboration (serveur central) ; la transmission des données a lieu par un ordinateur de bord dénommé NAVICON équipé d'un système intégré pour la conversion et la transmission à la centrale des paramètres d'intérêt en utilisant un système de transmission générique (GPRS, SMS, Radio, E-mail, etc). L’objectif du système ROUTINFORM2000 peut être ainsi résumé 

:- Localisation et gestion en temps réel "Tracking" d'un parc véhicules déterminé avec visualisation correspondante de la position sur cartographie numérisée. Le système permet de suivre constamment chaque aspect opérationnel d'un véhicule en relevant toutes les données importantes qui sont transmises à une centrale, en les associant à l'information correspondante sur la position (latitude et longitude).

- Interrogation et analyse soignées "Query" des états opérationnels de chaque véhicule, en utilisant les données transmises et mémorisées dans la base de données centrale du système. Les déplacements ou traitements effectués dans un intervalle de temps déterminé peuvent être mis en évidence sur cartographie.

- Rédaction de statistiques, graphiques et comptabilité de travail au moyen des données des opérations effectuées, présentes sous forme de tableaux.

- Le système est entièrement personnalisable en ce qui concerne la fréquence de transmission des messages, les informations y étant contenues et les données à prélever de chaque véhicule. Par exemple, il est possible d'avoir des fréquences de transmission élevées si l'objectif est de monitorer avec un soin extrême les déplacements des véhicules ou les messages avec structure extrêmement articulée lorsque les paramètres qui peuvent être associés aux différents véhicules sont nombreux ou complexes. Une fois que les messages arrivent au serveur central, ils sont emmagasinés grâce à un module logiciel spécial dénommé DAM (Data Acquisition Module) dans une base de données à laquelle on pourra accéder depuis ce même serveur ou depuis des postes à distance (PC du même réseau local ou reliés par modem).